Atlantia, firma de los Benetton, ofertó 16.450 millones de euros por el 100% de la española Albertis, que maneja el negocio de los peajes en Europa, América y Asia, mostró ámbito.com con la oferta pública de adquisición presentada. En el país administra la Panamericana y el Acceso Oeste.

El Acceso Oeste es operado en 100% por Abertis Infraestructura SA. Además, Abertis controla las concesionarias Autopistas del Sol SA (119 km de Panamericana y General Paz) y Grupo Concesionario del Oeste (56 km del Acceso Oeste Bs.As.-Luján). Los principales socios de los españoles son los italianos de Impregilo (19,82%), Natal Inversiones (7,12%) y Sideco (7%), de los Macri.

En febrero pasado el Gobierno nacional autorizó a Abertis y Sideco una suba de entre 60% y 100% de los peajes en la Panamericana y Acceso Oeste. Allí la Oficina Anticorrupción debería aclarar si existe conflicto de intereses.

Desde Sideco adelantaron su intención de vender la participación de 7% en las autopistas. Sin embargo, ese desprendimiento accionario todavía no ocurrió, o al menos todavía no fue informado a la CNV.

El Órgano de Control de Concesiones Viales (OCCOVI) envió a la Auditoría General de la Nación (AGN), donde se afirma que la suba de tarifas decretada por Macri no tiene fundamento económico. El informe N° 8.719 del OCCOVI firmado por la interventora de Ausol Laura Andino sostiene que la concesionaria de Albertis, Sideco & Co cubría holgadamente sus costos operativos antes del incremento de los peajes. Como dato esclarecedor, BAE ventiló que el margen bruto de ganancia promedio (EBITDA del 58,2%) figura entre los más altos del país.

Publicado el 16/05/2017 00:00 en Economia